Bab 2 Logistik E-niaga Lintas Batas:Mempersiapkan Bisnis Anda untuk Sukses Internasional

Menurut PPRO, e-niaga global meningkat setiap tahun pada tingkat 14%. Pengiriman internasional terdengar rumit dan menakutkan, dan tidak membantu bahwa industri ini memiliki reputasi yang kurang transparan – terutama dalam penetapan harga.

Statista melaporkan bahwa sebagian besar tantangan yang dihadapi pedagang dalam e-niaga lintas batas terkait dengan logistik, khususnya:

• Menavigasi kepatuhan bea cukai:51%
• Melacak pengiriman lintas batas:46%
• Mengelola ekspektasi pengiriman:43%
• Logistik lintas batas:30%
• Pengembalian lintas batas:24%

Sumber:Statista

Berkat teknologi, sangat mungkin bagi UKM untuk menaklukkan logistik lintas batas dengan memanfaatkan platform software multi-operator untuk menskalakan operasi.

Menyiapkan bisnis Anda untuk e-niaga lintas batas

Sebelum memulai pengiriman ke luar negeri, periksa terlebih dahulu untuk memastikan Anda benar-benar dapat mengimpor produk ke negara tujuan pilihan Anda.

Beberapa produk mungkin dianggap dibatasi dan memerlukan lisensi khusus untuk diimpor. Lainnya mungkin sangat dilarang.

Pedagang B2C kemungkinan besar akan mengirimkan paket kecil melalui angkutan udara. Perlu diperhatikan bahwa pengiriman barang melalui udara dapat memiliki serangkaian batasan tambahan, bergantung pada produk Anda.

Apakah produk Anda mengandung barang berbahaya?

Dalam dunia pelayaran, barang berbahaya diklasifikasikan sebagai barang yang dapat membahayakan orang yang menanganinya dalam perjalanan. Barang paling berbahaya ditentukan oleh International Air Transport Association (IATA), organisasi internasional yang mengatur perjalanan udara.

Barang berbahaya paling umum yang dijual pedagang online adalah bank daya, produk yang mencakup baterai lithium ion, kosmetik bubuk, dan apa pun yang mengandung cairan atau alkohol.

Jika produk Anda memenuhi syarat sebagai barang berbahaya, bersiaplah untuk mengambil langkah tambahan untuk mengirim barang Anda ke luar negeri. Pengiriman ini mungkin memerlukan dokumen tambahan, harus diberi label dengan cara tertentu, dan harus ditangani dengan hati-hati oleh operator. Karena itu, beberapa operator mungkin mengenakan tarif yang lebih tinggi untuk pengiriman ini.

Pajak dan bea impor

Pemerintah mengenakan pajak atas pengiriman dari negara lain karena mereka ingin:

1. Lindungi perusahaan domestik dari pesaing asing
2. Kontrol aliran produk tertentu
3. Meningkatkan pendapatan melalui pajak

Saat Anda mengirimkan sesuatu ke negara lain, Anda atau pelanggan Anda mungkin diminta untuk membayar bea dan pajak tambahan sebelum pengiriman dikirimkan.

Cara sederhana untuk menghitung jumlah pajak dan bea untuk kiriman Anda adalah dengan mengambil persentase pajak dan bea negara tujuan Anda, dan mengalikannya dengan nilai kena pajak kiriman Anda.

Perhatikan hal berikut:

• Persentase pajak dan bea akan bervariasi di setiap negara dan untuk setiap kategori barang.
• Nilai kena pajak biasanya didasarkan pada nilai barang, tetapi tergantung pada metode penilaian suatu negara, itu juga dapat mencakup jumlah lain.

Anda juga dapat memperkirakan bea dan pajak dengan cepat menggunakan kalkulator pajak dan bea dinamis.

Apakah Anda memerlukan asuransi pengiriman?

Jika nilai produk Anda di bawah $100USD, asuransi pengiriman mungkin tidak diperlukan. Sebagian besar operator ekspres di seluruh dunia menanggung pengiriman domestik dan internasional dengan nilai hingga $100USD terhadap kerusakan atau kehilangan secara default. Namun, ini mungkin berbeda dengan operator pos. Misalnya, USPS hanya menyediakan cakupan $100USD otomatis jika Anda menggunakan layanan Express Mail mereka.

Perlu dicatat bahwa ini adalah nilai pertanggungan yang dinyatakan, artinya ini adalah jumlah maksimum yang menjadi tanggung jawab pengangkut jika terjadi kerusakan atau kehilangan paket. Jika nilai kiriman Anda di atas $100USD, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk membeli asuransi untuk pengiriman luar negeri jika kerusakan atau kehilangan mengkhawatirkan Anda.

Buat kebijakan pengiriman lintas batas

Sebelum Anda membuka toko Anda ke seluruh dunia, pastikan Anda memiliki kebijakan pengiriman lintas batas. Dengan memperjelas opsi pengiriman, Anda akan menetapkan harapan bagi calon pelanggan dan membantu membangun kepercayaan – pada gilirannya, meningkatkan rasio konversi.

Menggunakan pembuat kebijakan pengiriman dapat membantu Anda membuat kebijakan komprehensif yang dibuat khusus untuk bisnis Anda dalam beberapa menit.

Menawarkan beberapa solusi operator adalah kuncinya

Cara terbaik untuk menghindari pengeluaran berlebihan untuk pengiriman lintas batas adalah bekerja sama dengan banyak operator.

Bekerja dengan satu operator membatasi pilihan pengiriman pelanggan Anda, dan Anda mungkin akan membayar biaya pengiriman yang lebih tinggi karena operator lokal atau regional lainnya mungkin menawarkan tarif yang lebih kompetitif di negara tujuan Anda.

Menawarkan berbagai solusi pengiriman juga memungkinkan Anda melampaui harapan pelanggan dan mendorong loyalitas pelanggan dengan memberikan fleksibilitas dalam pengiriman.

Untuk menemukan operator terbaik bagi bisnis Anda, penting untuk membandingkan harga, waktu pengiriman, dan kualitas pelacakan.

• Harga:Ini tergantung pada jenis operator yang Anda gunakan. Operator pos (seperti US Postal Service) adalah yang termurah, sedangkan kurir ekspres lebih mahal (tetapi memberikan layanan yang lebih baik).
• Waktu pengiriman:Beberapa pelanggan menginginkan opsi pengiriman cepat sementara yang lain bersedia menunggu. Menawarkan solusi yang berbeda dengan waktu pengiriman yang bervariasi akan membantu Anda menarik lebih banyak pelanggan.
• Kualitas pelacakan:Pilih operator yang menawarkan pelacakan yang baik. Ini akan mengurangi jumlah permintaan layanan pelanggan dan kemungkinan kiriman Anda hilang di luar negeri.

Memilih mitra pemenuhan di luar negeri

Bekerja dengan partner pemenuhan yang berlokasi di negara atau benua yang sama dengan pelanggan Anda di luar negeri akan sangat bermanfaat.

Manfaatnya meliputi:

• Turunkan biaya transportasi dari produsen atau pemasok Anda. Jika mitra pemenuhan Anda lebih dekat ke gudang Anda, Anda dapat menghemat pengangkutan barang dari pabrik Anda.
• Berpotensi menghemat pajak dan bea. Dengan menjadikan gudang luar negeri sebagai tujuan pengiriman pertama untuk produk Anda, bisnis Anda dapat menyelesaikan bea cukai dan menangani pajak &bea tambahan yang perlu dibayar. Ini menghilangkan rintangan pelanggan yang harus membayar pajak dan bea, yang dapat menyebabkan gesekan dalam proses pengiriman ke luar negeri.
• Pengiriman lebih cepat dan lebih murah untuk pelanggan. Saat Anda lebih dekat dengan pelanggan, biaya pengiriman berkurang secara drastis dan waktu pengiriman akan lebih cepat, menghasilkan lebih banyak pelanggan yang puas.
• Penskalaan secara efisien dan terjangkau. Dengan profesional outsourcing yang menangani pemenuhan pesanan Anda, pengiriman akan dikemas dengan aman dan cepat dengan lebih sedikit kesalahan, memungkinkan pengiriman di hari yang sama dan mempersingkat jangka waktu pengiriman.

Apa yang diharapkan saat pengiriman ke luar negeri

Inilah yang terjadi ketika kiriman Anda pertama kali tiba di negara tujuan Anda.

1. Petugas bea cukai akan melihat dokumen pengiriman Anda.

Semua pengiriman internasional harus memiliki tagihan jalan napas, tagihan komersial, dan formulir pernyataan pabean. Faktur komersial mencakup informasi penting seperti pengirim dan informasi kontak penerima, deskripsi barang kiriman, dan nilai totalnya.

2. Petugas bea cukai akan menentukan apakah ada pajak dan bea yang berlaku untuk kiriman Anda.

Ini akan tergantung pada jenis barang, nilainya, dan hukum negara pengimpor. Jika ditentukan nilai barang di atas ambang batas pajak, maka petugas akan memeriksa apakah pajak dan bea tersebut telah dibayar.

3. Bea Cukai akan meminta pembayaran pajak dan bea, jika belum dibayar.

Di sinilah opsi DDU (Deliver Duty Unpaid) dan DDP (Deliver Duty Paid) mulai berlaku.

Jika kiriman ditandai sebagai DDP, ini berarti pembayaran pajak dan bea telah dibayar. Beberapa kurir ekspres memiliki perantara pabean sendiri yang dapat memproses pembayaran ini untuk Anda, dan mereka menawarkan layanan ini dengan harga tetap saat Anda membayar label Anda.

Namun, jika pengiriman ditandai sebagai DDU, bea cukai akan meneruskan paket tersebut ke perantara pabean independen untuk mengambil jumlah yang diperlukan.

Pialang ini akan menghubungi penerima untuk menagih pembayaran.

4. Setelah terkonfirmasi bahwa pajak dan bea terutang telah dibayar, pengiriman dilepaskan dan dilanjutkan ke tujuan akhirnya.

Selama Anda memiliki dokumen yang diperlukan dan memahami cara menangani pajak dan bea, Anda seharusnya tidak memiliki masalah dalam mengurus bea cukai.

Mengelola tantangan logistik lintas batas

Anda mungkin menemukan beberapa tantangan saat melakukan pengiriman lintas batas, tetapi hal itu tidak akan membuat Anda takut untuk membawa bisnis Anda ke seluruh dunia.

Memutuskan untuk tidak membayar pajak di muka

Beberapa penjual lebih memilih untuk mengirim pengiriman DDU (Deliver Duty Unpaid) karena tidak ada biaya pemrosesan yang ditambahkan, selain bea yang harus dibayar. Hal ini, pada gilirannya, membuat biaya pengiriman tampak lebih murah saat checkout.

Namun, ini tidak berarti bahwa pajak tidak akan tertagih. Penjual perlu berkomunikasi secara efektif kepada pelanggan bahwa bea akan berlaku saat kiriman tiba di bea cukai, dan pelanggan akan bertanggung jawab untuk membayar biaya ini.

Sangat umum bagi pelanggan untuk tidak menyadari bahwa bea masuk bahkan perlu dibayar. Ketika mereka menerima panggilan itu dari bea cukai yang meminta pembayaran, seringkali itu adalah kejutan yang tidak diinginkan. Hal ini dapat berdampak negatif pada pengalaman pelanggan Anda.

Untuk pengalaman pengiriman yang lebih lancar, sebaiknya penjual yang baru mengenal pengiriman internasional membayar di muka tugas mereka.

Pengiriman Anda tersangkut di bea cukai

Ada banyak alasan mengapa kiriman mungkin tertahan di bea cukai. Penyebabnya dapat berbeda dalam tingkat keparahan dari tinggi (barang Anda dilarang untuk diimpor) hingga rendah (memiliki dokumen yang salah).

Untuk mengeluarkan paket Anda dari limbo pabean, sebaiknya lakukan hal berikut:

• Hubungi operator Anda secara langsung. Operator premium juga bisa menjadi pialang pabean. Mereka mungkin memiliki akses langsung ke kiriman Anda, membantu Anda mengetahui apa masalahnya dan memberikan saran tentang cara menyelesaikannya.

• Cari tahu apakah ada pajak terutang yang harus dibayar. Atur pembayaran untuk pajak yang belum dibayar secepatnya untuk melunasi saldo.
• Pastikan tidak ada dokumen yang hilang atau salah. Berikan detail, koreksi, atau dokumen tambahan apa pun yang perlu diselesaikan oleh petugas bea cukai.

Memproses pengembalian internasional

Menangani pengembalian internasional itu rumit, tetapi mungkin perlu dipertimbangkan karena 67% pembeli memeriksa kebijakan pengembalian situs e-niaga sebelum memutuskan pembelian.

Berikut beberapa kiat untuk mempermudah pengembalian internasional.

• Pilih operator ekspres. Mereka lebih andal dalam pelacakan dan memiliki kemampuan untuk menangani masalah pabean apa pun.

• Pertimbangkan untuk menghapus item tersebut. Jika nilai barang lebih kecil dari biaya pengiriman, sebaiknya kirimkan barang pengganti secara gratis.

• Temukan platform yang dapat mengotomatiskan pengembalian untuk Anda. Software seperti ReadyCloud dapat membantu Anda menyiapkan proses pengembalian otomatis dan memungkinkan pelanggan mencetak label pengiriman untuk pengembalian.

Kesimpulan

Pengiriman lintas batas mungkin tampak membingungkan dan menakutkan pada awalnya, tetapi UKM dapat memanfaatkan dunia e-niaga global yang berkembang pesat dengan memanfaatkan platform perangkat lunak multi-operator mutakhir, memahami kompleksitas pajak impor dan aturan pengiriman internasional, dan memilih yang tepat di luar negeri mitra pemenuhan.

Dengan melakukan ini, bisnis Anda akan berhasil mengatasi tantangan logistik e-niaga internasional dan menskalakan bisnis Anda di tingkat global, mendobrak hambatan pertumbuhan, dan membuka dunia peluang baru.