Haruskah Anda Mengganti Mobil Anda? 5 Perbaikan Mahal yang Membuat Penggantian Lebih Baik

Saat Anda dihadapkan pada perkiraan perbaikan yang besar, memperbaiki mobil mungkin terasa seperti langkah paling aman, terutama jika Anda sudah pensiun dan ingin menghindari pembayaran bulanan baru. Namun beberapa masalah mempunyai biaya yang sangat mahal sehingga perlahan-lahan mengubah mobil tua menjadi lubang uang, bukannya penghemat uang.

Pedoman sederhananya adalah "aturan 50%". Jika perbaikan memerlukan biaya sebesar atau lebih dari setengah nilai mobil Anda, seringkali lebih masuk akal untuk menggantinya. Mengetahui masalah mobil yang tidak layak diperbaiki juga membantu untuk menghindari pemborosan uang di masa pensiun. Berikut lima di antaranya.

Pengemudi Cerdas, Penghematan Lebih Cerdas.

Bandingkan tarif asuransi mobil di Missouri

Lihat apakah tersedia tarif yang lebih rendah

Saat ini Diasuransikan?

Ya

Tidak

Dengan mengklik tombol di atas, saya memahami dan menyetujui bahwa situs ini menggunakan teknologi pencatatan kunjungan situs (disediakan oleh Trusted Form, Jornaya, dan Microsoft Clarity) Kebijakan Privasi

Kerusakan mesin atau kerusakan mesin yang parah

Salah satu masalah terburuk yang bisa dialami mobil adalah kerusakan mesin. Mengganti mesin dapat memakan biaya mulai dari $5.000 hingga $10.000 (atau lebih), menurut ConsumerAffairs. Hal ini sering kali melanggar aturan 50%, terutama untuk mobil tua seharga $20.000 atau kurang.

Bahkan mesin yang dibangun kembali memerlukan biaya yang besar, terutama jika bagian mobil lainnya sudah tua. Suku cadang seperti sistem AC, suspensi, dan perangkat elektronik mungkin juga perlu diperbaiki. Di masa pensiun, menghabiskan uang sebanyak itu untuk membeli mobil dengan jarak tempuh tinggi dapat membebani anggaran Anda — dan tetap membuat Anda khawatir akan kerusakan berikutnya.

Kegagalan transmisi

Masalah transmisi juga menjadi tanda peringatan utama, mengingat transmisi sangat penting untuk perpindahan dan perpindahan. Penggantian transmisi otomatis penuh dapat memakan biaya hingga $8.000, termasuk suku cadang dan tenaga kerja. Pada banyak mobil tua, angka tersebut mendekati nilai keseluruhan kendaraan.

Transmisi baru tidak mengatur ulang odometer atau memperbarui bagian-bagian yang aus di sekitar odometer. Mobil tersebut mungkin dapat dikendarai dengan lebih baik, namun tetap saja merupakan kendaraan yang lebih tua dengan suspensi, elektronik, dan komponen interior yang sudah tua. Jika tagihan transmisi hampir setengah dari nilai mobil Anda, mungkin ada baiknya Anda menginvestasikan uang tersebut pada kendaraan lain.

Rangka parah atau karat struktural

Meskipun karat pada pintu atau roda sebagian besar bersifat kosmetik, karat pada rangka jauh lebih serius. Karat yang merusak rangka atau titik pemasangan kunci dapat merusak rangka dasar mobil. Hal ini dapat merusak pelindung tabrakan dan menyebabkan mobil terasa kurang aman, meski melaju lambat.

Memperbaiki karat struktural yang dalam bukanlah pekerjaan tambal sulam yang sederhana. Biasanya memerlukan pemotongan, pengelasan, dan banyak pekerjaan, yang bisa menjadi mahal dengan cepat. Jika sebuah bengkel memberi tahu Anda bahwa rangka atau struktur utama sudah berkarat parah, hal ini sering kali merupakan tanda bahwa mobil berada di ujung jalan.

Kerusakan akibat tabrakan parah di dekat nilai mobil

Tabrakan besar dapat menimbulkan dampak yang lebih buruk daripada bemper atau sepatbor yang Anda lihat. Kerusakan tersembunyi pada rangka, airbag, dan sensor dapat menyebabkan biaya perbaikan menjadi sangat tinggi. Ketika perkiraan perbaikan mendekati nilai mobil, asuransi sering kali menyebutnya sebagai "kerugian total".

Bahkan jika Anda memperbaiki mobil tersebut, kecelakaan serius dalam sejarahnya dapat menurunkan nilai masa depannya. Anda mungkin membayar ribuan potongan atau mengeluarkan uang untuk memperbaiki kendaraan yang tidak lagi terasa baik-baik saja. Jika biaya perbaikan akibat kecelakaan hampir setengah dari nilai mobil Anda, biasanya ini adalah saat yang tepat untuk mempertimbangkan untuk menggantinya.

Masalah kronis atau berulang yang terus bertambah

Beberapa mobil tidak rusak sekaligus. Sebaliknya, mereka perlahan-lahan menguras Anda dengan perbaikan demi perbaikan. Anda mungkin memperbaiki sensor bulan ini, kebocoran oli bulan depan, lalu rem atau masalah kelistrikan segera setelahnya.

Setiap lembar uang tampaknya kecil, namun jika digabungkan, jumlahnya bisa mencapai ribuan dalam satu tahun. Rata-rata tagihan perbaikan dan pemeliharaan telah meningkat menjadi sekitar $445 per bulan, menurut data dari Biro Statistik Tenaga Kerja AS. Bagi pensiunan dengan pendapatan tetap, biaya mendadak tersebut bisa sangat menegangkan.

Ambil jumlah uang yang Anda habiskan untuk perbaikan pada tahun lalu dan bandingkan dengan nilai mobil Anda. Jika biaya tersebut meningkat hingga setengah dari nilai mobil, mungkin inilah saatnya untuk melanjutkan.

Intinya

Memperbaiki mobil tua mungkin masih merupakan pilihan yang lebih murah daripada membeli mobil lain. Namun, masalah tertentu seperti kegagalan mesin atau transmisi atau dampak tabrakan yang serius dapat mengubah perhitungan segera.

Sebelum memutuskan, hitung sendiri. Periksa nilai mobil Anda secara online menggunakan situs seperti Kelley Blue Book atau Edmunds dan bandingkan dengan penawaran perbaikan tertulis menggunakan aturan 50%. Kemudian pikirkan tentang tingkat stres Anda dan juga uangnya. Pembayaran bulanan yang sedikit lebih tinggi untuk mobil yang lebih andal dapat memberi Anda masa pensiun yang bebas stres dibandingkan hidup dengan kejutan perbaikan terus-menerus di masa pensiun.

Kami dapat membantu meningkatkan potensi penghasilan Anda lebih jauh lagi!

Memuat...

Mengonfirmasi Langganan

Memuat...

Terima kasih telah Menjadi Pelanggan Utama EKSTRA!

Periksa teks Anda

Pengingat:Periksa juga kotak masuk Anda untuk mengonfirmasi langganan email EXTRA Anda.