Temukan Penghematan Biaya dengan Car2Go,

Lyft dan UberX

Seattle tidak pernah menjadi kota transit yang hebat.

Kami memiliki satu jalur kereta ringan dan sistem bus yang layak yang selalu di ambang bencana pendanaan.

Kebanyakan orang di Seattle yang mampu membeli mobil memilikinya, atau dua.

Sebuah suite baru, layanan berbagi mobil dan taksi yang cerdas mengubah itu—tidak hanya di Seattle, tetapi di kota-kota nasional dan di seluruh dunia.

Selama bertahun-tahun, Seattle telah memiliki Zipcar, yang mobilnya duduk di tempat parkir yang ditentukan di bagian kota yang lebih urban.

Anda memesan mobil di muka, dan biaya Zipcar per jam, biasanya sekitar $10/jam.

Ada minimal satu jam, dan Anda harus mengembalikan mobil ke tempat Anda mengambilnya. Dengan kata lain, itu hanya untuk perjalanan pulang pergi.

Saya suka Zipcar, dan keluarga saya telah menjadi anggota sejak debutnya di Seattle. Tapi Zipcar lebih berorientasi pada "Saya butuh mobil" daripada "Saya perlu pergi ke suatu tempat."

Suatu kali saya harus mengangkut banyak peralatan musik, dan saya memesan Honda Element dari Zipcar. Itu jauh lebih murah daripada menyewa mobil, dan memegang banyak gitar dan ampli.

Demikian pula, layanan yang disebut RelayRides memungkinkan Anda menyewa mobil orang lain setiap hari.

Ini lebih murah dan mungkin lebih nyaman daripada sewa mobil tradisional, tetapi dengan minimum satu hari, itu tidak dirancang untuk perjalanan singkat melintasi kota.

Jadi saya ingin menjelajahi dunia baru berkendara yang mudah, memeriksa layanan yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan satu arah, seringkali dengan harga yang sangat murah.

Mereka membuatnya jauh lebih mudah untuk menjadi tanpa mobil di Seattle.

Mobil2Go

Car2Go menawarkan armada mobil Smart Fortwo, dua tempat duduk kecil yang efisien, sempit, dan mudah untuk parkir.

Anda menggunakan ponsel Anda untuk menemukan mobil terdekat, buka kuncinya dengan kartu anggota Anda, dan pergi.

Anda membayar 41 sen per menit, ditambah pajak, dan dapat memarkir mobil di ruang tepi jalan mana pun yang sah dengan batas waktu 2 jam atau lebih.

Fitur terakhir itulah yang membuat Car2Go ajaib. Anda tidak perlu mengembalikan mobil ke tempat Anda mengambilnya. Parkir saja, kunci itu, dan lupakan itu.

Seperti yang dikatakan Blog Seattle Transit, “Car2Go melengkapi gaya hidup transit-first dengan cara yang tidak dilakukan ZipCar.”

Seperti yang Anda harapkan, Car2Go murah untuk perjalanan pendek dan mahal untuk perjalanan panjang.

Saya memberi harga perjalanan Car2Go dari rumah saya ke tiga tujuan populer di wilayah Seattle, menggunakan perkiraan waktu perjalanan Google Maps.

Mal Northgate (6,3 mil, 15 menit). Biasanya perjalanan singkat di Interstate 5. $6,15.
Ratu Anne (2,6 mil, 20 menit). Tidak jauh dariku, tapi sering lalu lintas brutal. $8,20.
Cara Federal (23,6 mil, 33 menit). Saya tidak bisa menolak supermarket H Mart Korea. $13,53.

Ada tangkapan, meskipun. Anda tidak dapat mengakhiri perjalanan Car2Go di tempat parkir mal atau di luar kota Seattle.

Jadi, Anda tetap tepat waktu saat diparkir di Northgate atau Federal Way. Zipcar mungkin akan lebih baik untuk perjalanan itu.

Lyft, Sespan, dan UberX

Semua aplikasi ini bekerja dengan cara yang sama. Anda menggunakan aplikasi untuk memanggil mobil, dengan sopir, dan beri tahu mereka ke mana harus membawa Anda.

Ini seperti taksi, tetapi pengalaman keseluruhan jauh lebih unggul daripada taksi kuning, dan umumnya tidak lebih mahal.

Tidak ada panggilan tepi jalan, dan tidak ada pertukaran uang tunai atau plastik:Anda ditagih melalui aplikasi.

Memberi tip adalah opsional dan tidak terlalu dianjurkan.

Saya suka layanan ini. Drivernya ramah dan profesional, dan mobilnya bersih dan modern.

Anda tidak perlu bertanya-tanya berapa lama sampai mobil Anda tiba, karena aplikasi menunjukkan dengan tepat di mana pengemudi Anda berada dan perkiraan waktu kedatangannya.

Lyft dan UberX memiliki model penetapan harga yang sama:biaya penurunan $1, biaya per mil dan per menit, dan biaya perjalanan minimum keseluruhan ($5 untuk Lyft, $6 untuk UberX).

Sidecar menjamin harga di awal perjalanan, jadi bahkan jika Anda terjebak dalam lalu lintas, Anda tidak akan membayar ekstra. Namun, dalam pengalaman saya, Sidecar sedikit lebih mahal rata-rata.

Jika Anda mengunduh salah satu aplikasi ini, unduh semuanya.

Mereka biasanya menawarkan diskon perjalanan pertama yang murah hati dan bonus rujukan:ajak teman untuk mencobanya, dan Anda mendapatkan kupon.

Berikut adalah perkiraan harga untuk tiga perjalanan saya:

Gerbang utara Ratu Anne Cara Federal UberX $15,77$11,24$49,37 Lyft $14.31$10.22$44.60 Sespan $19.00$12.00$55.00

Harga mungkin berbeda di kota Anda atau di waktu lain, tentu saja.

(Kebetulan, jika Anda memiliki mobil model terbaru, Anda mungkin dapat menghasilkan uang ekstra dengan menjadi pengemudi untuk satu atau lebih layanan ini.)

Hai, kedengarannya mahal

Memang, bukan? Lima puluh lima dolar untuk perjalanan sekali jalan ke Istana Kimchi?

Semua layanan ini terkesan mahal sampai Anda membandingkannya dengan harga dan kerumitan memiliki mobil.

Harga perjalanan Car2Go atau Lyft sudah termasuk bensin, Pertanggungan, pemeliharaan, depresiasi, dan biaya lisensi. Dan Anda tidak perlu membayar untuk memarkirnya.

Jelas sekali, Anda tidak akan menggunakan layanan ini untuk perjalanan harian atau perjalanan berkemah akhir pekan.

Namun, saya telah menghitung biaya total kepemilikan mobil, dan tarif ini sangat kompetitif.

Anda harus mengendarai Car2Go lima belas jam sebulan untuk melampaui biaya mobil bekas sederhana.

Dan bagian dari teknologi yang terlibat dalam semua layanan ini adalah pekerjaan di belakang layar untuk memastikan mobil selalu ada di dekat Anda saat Anda membutuhkannya.

Lebih-lebih lagi, layanan perjalanan ini terintegrasi dengan baik dengan cara lain untuk berkeliling kota, seperti kaki, bis, dan sepeda.

Dan Seattle mendapatkan sistem berbagi sepeda musim gugur ini, bergabung dengan puluhan kota lain di seluruh dunia. Hanya satu cara lagi untuk berkeliling kota sambil membiarkan orang lain khawatir tentang kerusakan.

Matthew Amster-Burton adalah keuangan pribadi kolumnis di Mint.com. Temukan dia di Twitter @Mint_Mamster .