Mahalnya Biaya Beli Kapal

"Ini seperti kaca, sayang, " ayahku akan berbisik kepada ibuku. "Air itu. Seperti kaca."

Ibu dan ayah ku, baik pemain ski air yang rajin maupun orang-orang yang menyenangkan, mendapat banyak nilai dari perahu ski tua usang yang berhasil dibeli ayahku. Kami menghabiskan musim panas di danau dan sungai. Di antara berkemah dan bermain ski, Ayah melakukan perbaikan kapal sendiri dan mengutuk biaya suku cadang mesin. Memiliki perahu itu menyenangkan, tetapi apakah itu sepadan dengan waktu dan biaya pemeliharaan? Hitung harga secara penuh sebelum Anda membeli.

Biaya pembelian awal

Membeli perahu bekas adalah cara yang paling hemat biaya untuk menjadi pemilik perahu. Membeli kapal baru seperti membeli mobil baru; Anda akan membayar mahal untuk label baru itu, dan itu akan terdepresiasi setelah Anda membelinya. Menurut Laporan Pasar Boatshed 2016, kapal listrik yang ramping dan cepat itu paling terdepresiasi, tetapi semua kapal baru nilainya turun drastis dalam tiga tahun pertama kepemilikan.

Jika Anda membeli kapal bekas dari dealer, Anda mungkin mendapatkan semacam garansi. Atau Anda mungkin tidak. Jika garansi disertakan, mendapatkan informasi spesifik tentang apa yang dicakupnya.

Tidak ada jaminan ketika Anda membeli dari individu. Mintalah untuk melihat catatan pemeliharaan dan tanda terima untuk suku cadang atau perbaikan. Jangan mengharapkan jaminan atas kinerja kapal yang berkelanjutan. Setelah Anda membeli, perahu itu milikmu untuk dijaga, untuk lebih baik atau lebih buruk.

Perbaikan kapal

Jika Anda cenderung mekanis, Anda dapat melakukan beberapa perbaikan dan perawatan di kapal sendiri. Ayah saya menghabiskan musim panas sekolah menengahnya dengan bekerja di marina; dia menangani hal-hal dasar. Jika kapal Anda membutuhkan perbaikan besar, Anda akan membutuhkan seorang profesional.

Harapkan untuk membayar dari $65 hingga $115 per jam untuk pekerjaan oleh mekanik kelautan bersertifikat. Suku cadang pengganti bisa mahal, juga. Pompa air baru, Misalnya, dapat berharga mulai dari $100 hingga lebih dari $1, 000, tergantung pada ukuran dan gaya yang Anda butuhkan.

Bahkan jika perahu Anda dalam kondisi sangat baik, kegagalan mekanis mungkin terjadi di beberapa titik. Itu mesin, yang membuat keausan tak terhindarkan. Perbaikan umum lainnya yang diperlukan di kapal termasuk retakan di geladak, busa jenuh (menyebabkan perahu duduk tidak rata), membusuk, dan pemisahan sendi. Perbaikan kosmetik, seperti mengganti jok atau mengecat ulang lambung kapal, bisa ditunda. Tapi yang lain, seperti retak atau bocor, harus segera ditangani. Sebaliknya, perahu Anda akan mengalami lebih banyak kerusakan, menurunkan nilainya dan menambah biaya perbaikan.

Pemeliharaan musiman

Jangan lupa untuk memperhitungkan biaya pekerjaan pemeliharaan musiman saat memperkirakan anggaran untuk kepemilikan kapal.

Musim dingin mesin

Untuk kapal yang akan disimpan untuk musim dingin, atau untuk jangka waktu yang lama, musim dingin mesin penting untuk mencegah kerusakan. Anda dapat melakukannya sendiri (gunakan daftar periksa musim dingin yang bermanfaat ini) atau membayar toko. Biaya rata-rata tergantung pada ukuran perahu Anda.

Pembersihan lambung

Kapal yang lebih besar yang tinggal di air perlu dibersihkan lambungnya secara berkala. Pembersihan lambung mencegah kerusakan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Layanan perahu profesional memiliki penyelam yang menyelam dan membersihkan saat perahu berada di dalam air, atau, jika pengecatan ulang juga diperlukan, mintalah seluruh perahu diangkat dari air untuk melakukan pekerjaan itu. Tarif sangat bervariasi berdasarkan lokasi, ukuran perahu, dan sudah berapa lama sejak pembersihan lambung terakhir.

Pembersihan kabin

Anda dapat melakukan pembersihan kabin sendiri, atau menyewa seorang profesional untuk melakukan pekerjaan itu. Pembersihan kabin secara teratur penting untuk menemukan, memperbaiki, dan mencegah kerusakan permanen, seperti korosi atau karat.

Perawatan rutin

Beberapa item perawatan lainnya termasuk mengoles kotak kemudi, memeriksa sabuk dan selang, memeriksa keselarasan mesin, dan mengganti minyak rem.

Pertanggungan, Registrasi, dan biaya lainnya

Biaya pendaftaran dan biaya lisensi bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya. Jika Anda akan bepergian antar negara, Anda harus mendapatkan Sertifikat Kompetensi Internasional. Asuransi adalah opsional di sebagian besar negara bagian, tetapi Anda mungkin tetap ingin memilikinya. Anda akan membayar penjualan kapal dan pajak penggunaan di sebagian besar negara bagian, demikian juga.

Anda harus membayar biaya penguncian untuk menggunakan kanal dan berpindah dari satu badan air ke badan air lainnya. Anda mungkin juga diminta untuk membayar biaya pelabuhan dan bea cukai di berbagai titik masuk.

Perlengkapan kapal yang diperlukan

Jaket pelampung adalah persyaratan di kapal apa pun, dalam keadaan apapun. Peraturan Penjaga Pantai A.S. mewajibkan satu jaket pelampung untuk setiap orang di kapal. Perlengkapan lain yang Anda inginkan tergantung pada apa yang ingin Anda lakukan di perahu Anda:pancing, umpan dan umpan, atau ski, tali ski, dan tabung. Tentu saja, Anda perlu menyimpan persediaan keselamatan dan kesehatan penting seperti kotak P3K, perlindungan matahari, dan air minum.

Docking dan penyimpanan

Jika Anda ingin merapat perahu Anda di tempat yang terlindung, dan Anda sendiri tidak memiliki tempat, Anda harus membayar biaya slip. Biaya slip biasanya dihitung per kaki perahu:jadi, untuk perahu setinggi 30 kaki, Anda mungkin membayar $3 sampai $5 per kaki, per hari, untuk merapat perahu Anda di marina. Marina sering memiliki mingguan, bulanan, dan tarif tahunan, demikian juga. Berharap untuk membayar lebih untuk slip tertutup dan terlindungi, dan membayar layanan tambahan seperti penyimpanan trailer atau penggunaan lift perahu atau penutup perahu.

Perahu ski tua kami tinggal di halaman belakang kami, ditutupi terpal selama musim dingin. Di musim dingin Mississippi yang sejuk, itu adalah solusi penyimpanan yang dapat diterima. Tetapi di lingkungan yang lebih ekstrem — atau untuk kapal dengan titik investasi yang sedikit lebih tinggi — Anda akan ingin dilindungi, penyimpanan terlindung dari unsur-unsur. Mungkin Anda punya tempat untuk perahu Anda, seperti garasi tertutup atau gudang. Dalam hal itu, Anda akan menghemat biaya membayar untuk penyimpanan. Tetapi Anda harus memiliki cara untuk membawa perahu Anda dari air ke garasi Anda.

Trailer dan biaya transportasi

Jika Anda tidak memiliki trailer perahu, Anda harus membeli atau menyewa satu untuk memindahkan perahu Anda dari badan air ke lokasi lain. Trailer kapal harus memiliki lisensi dan terdaftar, dan Anda akan membayar pajak properti pribadi untuk trailer dan juga kapal. Biaya bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya.

Menyewa trailer perahu bisa menjadi solusi yang lebih baik jika Anda tidak perlu sering berpindah-pindah perahu. Penyewaan trailer berjalan dari sekitar $50 per hari (untuk trailer 20 kaki) hingga sekitar $150 per hari (untuk trailer gandar tiga yang dapat mengangkut hingga perahu 33 kaki). Perahu yang lebih besar, tentu saja, membutuhkan trailer yang lebih besar dan kendaraan yang cukup kuat untuk menariknya.

Apakah impian berperahu Anda adalah kapal pesiar atau perahu nelayan, pertimbangkan biaya dengan cermat sebelum Anda berinvestasi. Bersantai di atas kapal adalah satu hal. Ini cukup lain untuk membayarnya.