Stok Mobil Mengemudi Sendiri Terbaik untuk 2021

Berinvestasi di perusahaan kendaraan otonom bisa menjadi taruhan jangka panjang yang bagus.

Kendaraan self-driving berada di urutan teratas sebagian besar pembuat mobil dan banyak daftar tugas perusahaan teknologi. Banyak perusahaan memandang kendaraan otonom (AV) sebagai salah satu revolusi teknologi dan transportasi terbesar — ​​mungkin karena skala pasar ini begitu besar.

Dan itulah mengapa banyak investor mulai memperhatikan stok mobil self-driving. Baik perusahaan teknologi maupun pembuat mobil membuat kemajuan besar dalam AV dan membawa kita lebih dekat ke kendaraan tanpa pengemudi daripada sebelumnya.

LIDAR, kecerdasan buatan, kamera, dan prosesor canggih semuanya harus bekerja secara real-time untuk membuat kendaraan kompleks ini bekerja dengan baik, itulah sebabnya kami masih satu dekade lagi dari keberadaan kendaraan otonom di mana-mana.

Belum, dengan Tesla merilis versi "Beta" dari perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) dan Alphabet's Waymo yang memungkinkan naik taksi tanpa pengemudi hari ini, pasar ini sudah jelas lepas landas. Antara 2019 dan 2026, Allied Market Research memperkirakan penjualan otonom akan tumbuh dari $54 menjadi $557 miliar.

Dan penjualan yang booming itu akan dibagi antara pembuat chip, LIDAR, perusahaan perangkat lunak, dan ya, bahkan pembuat mobil. Mengingat banyak cara untuk memainkan pertumbuhan mobil self-driving, kami telah mengumpulkan 11 saham self-driving teratas untuk investor yang ingin berinvestasi sebelum teknologi ini berkembang pesat.

11 Stok Mobil Self-Driving Teratas untuk 2021

1. General Motors (NYSE:GM)
2. Tesla (Nasdaq:TSLA)
3. Alfabet (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)
4. Ford (NYSE:F)
5. NVIDIA (Nasdaq:NVDA)
6. Baidu (Nasdaq:BIDU)
7. Volkswagen (OTC:VWAGY)
8. Intel (NYSE:INTC)
9. Aptiv (NYSE:APTV)
10. Magna (NYSE:MGA)
11. Semikonduktor NXP (Nasdaq:NXPI)

General Motors (NYSE:GM)

Salah satu pembuat mobil yang bertaruh besar pada mobil self-driving adalah General Motors dan anak perusahaannya, Pelayaran. Cruise telah menghabiskan lima tahun terakhir menguji teknologinya di San Francisco dan sejauh ini telah mencatat lebih dari 2 juta mil uji. Perusahaan mengakhiri tahun 2020 dengan mengaktifkan beberapa teknologi kendaraan otonomnya di kota tanpa pengemudi, membuktikan bahwa pengetahuan teknisnya semakin cepat.

Cruise baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka bermitra dengan Microsoft untuk memanfaatkan kekuatan komputasi awan perusahaan teknologi untuk membantu mengkomersialkan solusi kendaraan otonomnya dalam skala besar. Microsoft juga menginvestasikan $2 miliar dalam pelayaran yang, ketika dikombinasikan dengan investasi masa lalu dari GM dan Honda, nilai Cruise pada $ 30 miliar sekarang.

Cruise mengungkapkan kendaraan self-driving Origin pada tahun 2020, dimaksudkan sebagai kendaraan bersama yang dapat digunakan penumpang untuk berkeliling kota. Cruise bersikeras bahwa Origin bukanlah sebuah konsep, tetapi akan menjadi kendaraan produksi di tahun-tahun mendatang. Tapi itu bukan satu-satunya sudut otonom perusahaan; Cruise juga bermitra dengan Walmart untuk menggunakan sebagian dari armada swakemudinya untuk mengirimkan bahan makanan kepada pelanggan tahun ini.

Ketika datang ke stok mobil self-driving yang memimpin paket dan membawa kecakapan otomotif ke meja, GM terlihat seperti stok mobil self-driving top.

Tesla (Nasdaq:TSLA)

Tesla memberi dunia "sneak peek" pertamanya ke masa depan self-driving ketika merilis perangkat lunak Autopilot pada tahun 2015. Sejak itu, teknologi self-driving telah meningkat secara dramatis dan Tesla sekarang menguji perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) dalam uji coba Beta terbatas.

Dimasukkannya FSD Tesla pada mobilnya memberikan pratinjau tentang jenis peningkatan margin yang dapat diberikan oleh self-driving untuk pembuat mobil. Membeli fitur ini menambahkan $10, 000 untuk harga beli mobil, dan CEO Tesla Elon Musk telah mengindikasikan bahwa dia mengharapkan biaya FSD meningkat seiring waktu.

Optimisme untuk perangkat lunak self-driving Tesla telah membantu mendorong kebangkitan perusahaan. Pendekatan Tesla dalam mendukung kamera (bukan LIDAR) dan menggunakan armada kendaraannya untuk membantu "melatih" algoritma self-driving-nya cukup kontroversial. Namun, sulit untuk membantah bahwa Tesla sangat inovatif di bidangnya. Sebagai contoh, pada Agustus 2019 perusahaan meluncurkan chip internal yang mereka rancang yang secara signifikan lebih kuat daripada prosesor NVIDIA sebelumnya yang digunakan di mobil mereka.

Hari ini, Tesla dihargai lebih dari 25 kali lipat dari penjualan, beberapa secara signifikan lebih tinggi dari pembuat mobil lainnya. Namun, sebagai perusahaan terdepan dalam kendaraan swakemudi dan kendaraan listrik, tidak mungkin saham Tesla akan "murah" di masa mendatang. Taruhan pada Tesla dengan harga hari ini adalah taruhan bahwa Elon Musk akan terus berinovasi dari lusinan perusahaan yang mengejar keunggulan Tesla dalam mobil listrik.

Alfabet (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)

Alphabet paling dikenal sebagai perusahaan induk Google tetapi juga pemimpin yang tak terbantahkan dalam kendaraan otonom. Anak perusahaan Alphabet, Waymo, telah mengembangkan teknologi kendaraan otonom selama bertahun-tahun dan merupakan satu-satunya perusahaan yang memiliki layanan taksi robot swakemudi publik.

Waymo telah mencatat lebih dari 20 juta mil uji sejak perusahaan memulai sebagai proyek sampingan di Google dan sekarang perusahaan memiliki armada kendaraan di jalan umum di Phoenix, AZ, antar-jemput pengguna di sekitar kota ke toko kelontong dan latihan sepak bola.

Apa yang membuat Alphabet unik di antara sesama stok mobil self-driving adalah bahwa hampir tidak ada yang bisa menandingi pengetahuan teknologi yang dibawa Alphabet ke meja, lamanya waktu pengerjaan mobil tanpa pengemudi (berlangsung 10+ tahun), dan layanan pemetaan lanjutannya melalui Google Maps.

Waymo Alphabet sudah memiliki kendaraan otonom Level 5 (tidak perlu pengemudi manusia) di jalan dan putaran pendanaan terbarunya menempatkan valuasi Waymo sekitar $30 miliar.

Ford (NYSE:F)

Perusahaan teknologi mendapatkan banyak perhatian di pasar mobil tanpa pengemudi saat ini, tetapi pembuat mobil besar juga merupakan pesaing sengit dalam perlombaan ini. Ford sudah berada di generasi keempat kendaraan self-driving dan memiliki saham mayoritas (yang dibagi dengan Volkswagen) di perusahaan kendaraan otonom Argo AI.

Sebagai merek mobil terlaris di AS, investor akan bijaksana untuk mengawasi pergerakan yang dilakukan Ford di pasar ini. Perusahaan baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka menginvestasikan $ 22 miliar pada kendaraan listrik dan otonom hingga tahun 2025 dan memiliki rencana untuk meluncurkan bisnis kendaraan self-driving komersial pada tahun 2022.

Proyek mobil tanpa pengemudi terbaru Ford akan menambah 100 kendaraan otonom ke armada uji perusahaan saat ini, yang beroperasi di setidaknya enam kota di seluruh AS.

Kendaraan ini lebih dari sekedar kecakapan memainkan pertunjukan AV, Ford mengatakan bahwa mereka memiliki teknologi "niat peluncuran" di dalamnya yang rencananya akan digunakan perusahaan dalam mobil self-driving komersial.

Pembuat mobil mungkin tidak segera membayangkan para inovator teknologi yang bergerak cepat, tetapi Ford membuktikan bahwa perusahaan mobil tidak akan keluar dari perlombaan menuju otonomi.

NVIDIA (Nasdaq:NVDA)

NVIDIA masuk dalam daftar ini karena perusahaan tersebut adalah pembangkit tenaga listrik semikonduktor yang kemungkinan akan membantu menggerakkan teknologi mobil self-driving paling canggih. Unit pemrosesan grafis NVIDIA (disebut GPU) melakukan pekerjaan yang fantastis dalam memproses informasi visual dan kecerdasan buatan — dua hal merupakan inti dari self-driving.

NVIDIA memiliki platform mobil tanpa pengemudi sendiri yang disebut DRIVE AGX dan juga telah mengembangkan chip yang dirancang khusus untuk tugas kendaraan otonom.

Faktanya adalah bahwa kendaraan self-driving harus pintar, seperti sangat pintar, dan harus menghitung triliunan operasi per detik. Chip NVIDIA dapat melakukannya, dan platformnya membantu pembuat mobil membawa teknologi ke kendaraan mereka lebih cepat dari sebelumnya.

Jika semua itu tidak cukup untuk menjadikan NVIDIA sebagai stok teknologi mobil self-driving yang hebat, fakta bahwa GPU-nya digunakan untuk pusat data AI berarti bahwa ketika AV menggunakan komputasi awan untuk pemrosesan data, mereka kemungkinan akan memanfaatkan chip NVIDIA untuk melakukannya.

Baidu (Nasdaq:BIDU)

Baidu adalah perusahaan teknologi besar yang berbasis di Beijing yang menggunakan internet dan teknologi kecerdasan buatan untuk menjadi perusahaan mobil self-driving terkemuka di China.

Proyek mobil self-driving Baidu, Apollo, sudah memiliki layanan robo-taksi di negara ini dan mengklaim memiliki platform mengemudi otonom terbesar di dunia. Apollo sekarang mengoperasikan 500 kendaraan, yang telah menyediakan wahana ke lebih dari 100, 000 penumpang, dan telah mencatat lebih dari 2 juta mil pengujian.

Beijing baru-baru ini memberikan izin kepada Baidu untuk mengoperasikan lima kendaraannya tanpa memerlukan pengemudi keselamatan di dalam kendaraan. Baidu malah akan memiliki operator yang dapat mengontrol kendaraan dari jarak jauh jika diperlukan.

Baidu menawarkan investor kesempatan untuk berinvestasi dalam teknologi mobil self-driving yang sedang dikembangkan di China, yang merupakan pasar otomotif terbesar di dunia.

Volkswagen (OTC:VWAGY)

Sebagai perusahaan otomotif terbesar di dunia, Volkswagen memahami bahwa ia harus menjadi yang terdepan dalam teknologi kendaraan self-driving. Itu sebabnya perusahaan telah menginvestasikan $2,6 miliar di Argo AI, yang memberinya saham mayoritas di perusahaan (yang dibagi dengan Ford).

Investasi itu menempatkan Argo AI bertanggung jawab atas divisi kendaraan self-driving Volkswagen dan menunjukkan bahwa pembuat mobil lebih baik membeli teknologi yang ada daripada membuatnya sendiri. Sementara Volkswagen dan Ford sama-sama memanfaatkan Argo AI untuk teknologi otonom mereka, kedua pembuat mobil bekerja sama dengan perusahaan swakemudi secara mandiri.

Volkswagen berpikir bahwa kendaraan otonom akan berada di pasar antara tahun 2025 dan 2030 dan sudah memiliki rencana untuk meluncurkan angkutan mandiri di Qatar pada tahun 2022.

Sulit untuk membantah ukuran Volkswagen dan keputusannya untuk berinvestasi di Argo AI ketika mempertimbangkan stok mobil self-driving, ingatlah bahwa pembuat mobil bergantung pada teknologi luar untuk memenangkan perlombaan otonom.

Intel (Nasdaq:INTC)

Sebagai pemimpin di pasar chip dan server PC, Intel telah mengarahkan pandangannya pada mobil self-driving sebagai peluang chip besar berikutnya.

Perusahaan membuat langkah besar ke ruang ini pada tahun 2017 ketika membayar $15 miliar untuk perusahaan sistem bantuan pengemudi (ADAS) canggih bernama Mobileye. Lebih dari 25 pembuat mobil di seluruh dunia menggunakan teknologi Mobileye dalam 60 juta kendaraan.

Intel memainkan permainan panjang dengan investasi Mobileye-nya, tetapi masih belum jelas apakah pembuat chip akan dapat mengambil manfaat secara signifikan dari pasar mobil self-driving.

Mobileye tentu saja telah memberi perusahaan pijakan di pintu pasar mobil self-driving, tetapi industri semikonduktor sangat kompetitif. Bahkan ketika jumlah kendaraan otonom meningkat, tidak ada jaminan bahwa silikon Intel akan menjadi chip utama untuk teknologi baru ini.

Aptiv (NYSE:APTV)

Aptiv mungkin bukan nama rumah tangga seperti Ford atau GM, tapi itu salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia, telah menghasilkan hampir $ 14 miliar dalam penjualan selama 2019. Alasan anonimitas relatif ini? Aptiv adalah pemasok ke banyak perusahaan mobil terbesar di dunia.

Itu berarti Aptiv menghasilkan infrastruktur "membosankan" untuk mobil seperti sistem distribusi listriknya. Namun, tidak seperti banyak pemasok mobil yang berfokus pada area dengan pertumbuhan rendah, Aptiv telah mendedikasikan sumber daya yang cukup besar untuk teknologi self-driving dan terkoneksi.

Aptiv sering menjadi headliner di acara teknologi seperti CES, di mana ia menampilkan teknologi self-driving. Tambahan, kemitraan dengan Lyft dan Hyundai semakin memperdalam kepemimpinan perusahaan di bidang self-driving.

Meskipun Aptiv mungkin tidak memiliki kelebihan dari banyak nama lain dalam daftar ini, entri awalnya ke dalam teknologi self-driving dapat membuat perusahaan menjadi "picks and shovels" yang menarik dalam pertumbuhan mobil self-driving dan internet-connected.

Analis percaya perusahaan dapat meningkatkan penjualannya menjadi $23 miliar pada tahun 2025. Itu adalah tingkat pertumbuhan yang diproyeksikan secara signifikan lebih rendah daripada perusahaan mobil self-driving seperti Tesla, atau NVIDIA, tetapi memberi investor keseimbangan stabilitas dan peluang pertumbuhan yang bagus yang dapat membentuk fondasi portofolio.

Magna (NYSE:MGA)

Magna adalah pemasok mobil lain yang bisa menjadi tambahan portofolio yang menarik untuk portofolio Anda. Perusahaan Kanada menghasilkan hampir $ 40 miliar dalam penjualan selama 2019. Sementara pandemi Covid memberikan pukulan sementara bagi industri otomotif tahun lalu, Wall Street memproyeksikan Magna akan memulihkan sebagian besar tanah yang hilang pada tahun 2021.

Sebagian besar penjualan Magna berasal dari produksi eksterior bodi, manajemen daya, dan sistem tempat duduk. Namun, perusahaan telah membuat dorongan besar ke dalam ruang listrik dan self-driving.

Salah satu alasan kuat untuk mengawasi Magna:itu bisa segera menjadi permainan pemasok Apple (Nasdaq:AAPL). Magna akan membangun mobil untuk pembuat mobil berdasarkan kontrak. Dengan demikian, jika Apple bermitra dengan Magna pada kendaraan listrik self-driving-nya yang dilaporkan dalam pengembangan, perusahaan dapat mempertahankan kontrol yang lebih kreatif daripada yang dimiliki dalam kemitraan dengan pembuat mobil yang sudah mapan.

Semikonduktor NXP (Nasdaq:NXPI)

NXP adalah perusahaan semikonduktor yang terdiversifikasi dengan beberapa klien utama yang mencakup Apple, Samsung, LG, dan Kontinental. Perusahaan ini memiliki keahlian yang signifikan dalam sistem daya rendah yang seharusnya terbukti populer di mobil listrik self-driving.

Ingat, sementara mobil self-driving akan membutuhkan prosesor yang kuat untuk menjadi "otak, ” kenyataannya adalah mereka akan menyertakan ratusan chip dan sensor khusus untuk menangani berbagai tugas. Di situlah NXP akan berspesialisasi, menjual solusi untuk hal-hal seperti pemantauan blind-spot.

Melemparkan penarik dari tren lain seperti IoT dan NXP adalah investasi yang menarik.

Stok Mobil Mengemudi Sendiri vs. Stok Mobil

Satu pertanyaan yang dimiliki banyak investor ketika mencari perusahaan mobil self-driving adalah apakah lebih baik membidik teknologi baru seperti Tesla atau Waymo, dibandingkan pembuat mobil tradisional.

Kenyataannya adalah, tidak ada jawaban yang benar. Sebagai contoh, seperti yang Anda baca di atas, banyak pembuat mobil tradisional telah berinvestasi dalam perusahaan rintisan yang mengemudi sendiri daripada membangun teknologi di rumah. Tambahan, tidak ada jaminan bahwa perusahaan teknologi mutakhir akan dapat "menyelesaikan" self-driving terlebih dahulu.

Sebagai contoh, Uber menjual unit self-driving-nya ke startup Aurora, karena pengembangan teknologi terbukti terlalu mahal.

Pilih Seperti Seorang Pro

Di mana untuk berinvestasi $500 sekarang

Apakah Anda siap untuk “keuntungan maksimum?”

Motley Fool Rule Breakers dipimpin oleh investor legendaris David Gardner dan menunjuk Tesla dengan harga $6,29, Tenaga penjualan seharga $6,89, dan Shopify seharga $21,02. ( Ini diperdagangkan lebih dari $1, 000 per saham hari ini!)

Inilah mengapa Anda ingin mendapatkan detail lengkap tentang Pelanggar Aturan hari ini. Layanan baru saja mengumumkannya 10 teratas "pembelian terbaik sekarang" di seluruh pasar saham. Baik Anda memulai dengan $100, $500 atau lebih, Anda pasti ingin mendapatkan detail lengkapnya!

Klik di sini untuk mempelajari lebih lanjut

Catatan penting lainnya adalah tidak ada satu cara yang "benar" untuk berinvestasi dalam mengemudi sendiri. Sebagai contoh, sementara Amazon umumnya tidak dianggap sebagai perusahaan self-driving, itu telah melakukan investasi di seluruh ruang. Tambahan, bahkan jika Amazon tidak secara langsung membuat mobil, kemajuan dari perlombaan untuk mobil self-driving dapat memberikan jaringan logistik keunggulan yang kuat, menjadikannya "pemenang tersembunyi" dari teknologi.

Jika Anda ingin tetap berinvestasi di ruang tanpa terus-menerus menjelajahi pasar saham untuk IPO dan berita self-driving baru, solusi lain mungkin hanya membeli ETF. Sejumlah perusahaan menawarkan ETF seputar teknologi self-driving yang memberikan paparan luas ke ruang angkasa.

Stok Pemasok yang Mengemudi Sendiri

Salah satu strategi untuk berinvestasi dalam mobil self-driving adalah memilih pemasok daripada perusahaan mobil "pemenang". Pada artikel di atas kami menyarankan Aptiv dan Magna sebagai pemasok besar dengan penarik dari mobil self-driving dan juga NVIDIA dan NXP sebagai perusahaan chip.

Namun, ada sebuah besar rantai pasokan untuk mobil self-driving yang dapat menguntungkan sejumlah pemenang “di bawah radar”. Berikut adalah beberapa ide lagi jika Anda mencari stok pemasok swakemudi.

• Optik Cerah: Perusahaan membuat komponen optik yang booming dari pertumbuhan smartphone. Dengan mobil self-driving kadang-kadang membutuhkan puluhan kamera di mobil, Sunny Optical dapat melihat hambatan besar dari mobil self-driving dalam dekade mendatang.
• Semikonduktor Taiwan: Perusahaan saat ini hanya menghasilkan 3% dari penjualannya dari industri otomotif, tetapi dengan mobil self-driving yang membutuhkan komputer canggih yang canggih, mereka harus memberikan pertumbuhan yang cukup besar untuk bisnis mobil Taiwan Semi di tahun-tahun mendatang.

Apa Stok Mobil Self-Driving Terbaik untuk Dibeli?

Jika saya harus memilih satu stok mobil self-driving teratas saat ini yang akan menyeimbangkan pembatasan risiko dengan potensi kenaikan, itu harus General Motors. Jika Anda berpikir bahwa seorang pendukung otomotif berusia seabad tidak dapat mengalahkan yang lebih muda, lincah, perusahaan teknologi Saya memahami skeptisisme Anda — tetapi dengarkan saya.

Mari kita ambil contoh anak perusahaan Waymo dari Alphabet. Perusahaan ini adalah salah satu pemimpin yang jelas di pasar kendaraan otomotif saat ini dan tidak ada yang dapat menyentuh pengujian 20+ juta mil Waymo dan fakta bahwa ia meluncurkan salah satu layanan kendaraan otonom komersial pertama di AS.

Tapi Alphabet adalah perusahaan senilai $1,4 triliun. Meskipun memiliki 100% Waymo, Ukuran kapitalisasi pasar besar Alphabet membatasi seberapa banyak jarum akan bergerak untuk saham perusahaan tidak peduli berapa banyak pasar AV yang diambil Waymo.

Dibandingkan, General Motors memiliki 69% saham di startup self-driving Cruise, tetapi kapitalisasi pasar GM adalah $78,6 miliar — jauh lebih kecil dari Alphabet. Ini berarti bahwa jika Cruise dapat meraih bahkan sedikit dari pasar ride-hailing dan robo-taksi senilai $ 1 triliun, maka itu dapat secara signifikan menggerakkan saham GM.

Selain itu, Saya pikir penting untuk memperhatikan di sini bahwa GM secara khusus bekerja untuk mengganggu dirinya sendiri di pasar yang sangat membutuhkan gangguan. Kendaraan menghabiskan sebagian besar waktunya duduk di tempat parkir dan garasi sementara pemiliknya sedang bekerja dan di rumah. Semua duduk-duduk ini berarti orang menghabiskan banyak uang hasil jerih payah mereka setiap bulan untuk sesuatu yang jarang mereka gunakan.

GM telah menyadari bahwa teknologi telah mengubah cara kita menggunakan segala sesuatu di sekitar kita, dan berada di puncak transportasi yang menanjak. Perusahaan dengan bijak memposisikan dirinya sebagai pemimpin dalam transisi ini dan kemungkinan taruhan awalnya akan terbayar.

GM dapat menghasilkan uang dari Cruise saat meluncurkan layanan ridesharing otonom di masa depan atau dari teknologi lisensi ke perusahaan lain, atau mengintegrasikan sistem otonom ke dalam kendaraan masa depan untuk penjualan komersial.

Tidak peduli rute mana yang diambil GM, perusahaan sudah berada di jalur cepat menuju dunia kendaraan otonom, dan posisi ini — ditambah dengan ukurannya yang relatif terhadap pasar — ​​menjadikannya stok mobil self-driving yang bagus untuk dibeli. Ingatlah bahwa kendaraan otonom akan diluncurkan secara perlahan selama beberapa tahun mendatang dan membeli saham GM sekarang tidak akan membawa keuntungan besar dalam semalam.

Tapi begitu kendaraan self-driving menjadi di mana-mana, dan semua tanda menunjukkan bahwa perusahaan teknologi dan pembuat mobil sedang menciptakan masa depan itu, GM adalah salah satu saham dengan posisi terbaik untuk diuntungkan.

Haruskah Anda Berinvestasi dalam Saham Mobil Tanpa Pengemudi Saat Ini?

Mencari tren seperti mobil self-driving tetapi tidak memiliki sumber daya untuk menemukan perusahaan baru paling inovatif di pasar?

Motley Fool Stock Advisor baru saja merilis 10 "pembelian terbaik sekarang." Layanan andalan legendaris dari The Motley Fool memiliki rata-rata pengembalian 612% pada pilihannya sejak didirikan pada tahun 2002.

(Salah satu rekomendasi mobil self-driving-nya naik lebih dari 10, 000%!)

Untuk mendapatkan detail lengkap tentang mengakses 10 "pembelian terbaik sekarang ini, ” cukup klik di sini sekarang.

Baca selengkapnya:

• Stok Mobil Listrik Terbaik Tahun 2021
• 7 Saham AI Terbaik untuk 2021
• Saham Top Up-Dan-datang