Harga gas tetap murah setelah coronavirus meluncur

Dapatkan semua berita terbaru tentang coronavirus dan lebih banyak lagi dikirim setiap hari ke kotak masuk Anda. Daftar disini.

Tidak hanya harga bensin yang lebih murah dari tahun-tahun sebelumnya, sebagian berkat penutupan sebagian besar aktivitas ekonomi akibat virus corona, mereka cenderung tetap seperti itu di masa mendatang.

Kontrak berjangka untuk pengiriman Mei telah anjlok 24 persen tahun ini menjadi 51,03 sen per galon karena perintah "tinggal di rumah" yang dikeluarkan untuk memperlambat penyebaran COVID-19 membuat pengemudi tidak berkendara, menghancurkan permintaan bahan bakar.

Untuk memperkirakan apa arti harga berjangka tersebut bagi pengendara di SPBU selama beberapa minggu ke depan, Wall Street biasanya menambahkan sekitar 60 sen (tidak termasuk negara bagian dengan pajak tinggi seperti New York dan California), yang berarti harga gas tampaknya akan turun lebih jauh di bawah rata-rata nasional hari Rabu sebesar $1,80 per galon.

Dan itu sudah merupakan penurunan tajam dari $2,84 setahun sebelumnya, menurut AAA.

“Konsumen dapat mengharapkan harga rendah ini bertahan selama tiga bulan ke depan karena pasar minyak terus kewalahan dengan pasokan, "Andrew Lipow, presiden perusahaan konsultan Lipow Oil Associates yang berbasis di Houston, kepada FOX Bisnis.

“Tidak sampai permintaan memulai jalan panjang menuju pemulihan, kita akan melihat harga bensin mulai naik, " dia menambahkan. "Melihat ke depan, ada kenaikan moderat dalam harga bensin berjangka, yang merupakan cerminan dari antisipasi bahwa ekonomi akan mulai terbuka, menghasilkan peningkatan permintaan."

Sementara beberapa negara bagian AS telah mengumumkan rencana untuk mulai membuka kembali, yang lain, termasuk New York, telah memperpanjang perintah "tinggal di rumah" hingga setidaknya pertengahan Mei, menjaga permintaan pada tingkat yang tertekan secara signifikan -- dan harga tetap rendah -- setidaknya untuk beberapa minggu ke depan.

Meskipun harga di pompa rata-rata $1,806 secara nasional, mereka sangat bervariasi di seluruh negeri, tergantung pada faktor-faktor dari minyak mentah, biaya pemurnian dan distribusi ke negara bagian, pajak lokal dan federal.

Harga di beberapa bagian Wisconsin telah turun menjadi kurang dari 90 sen per galon karena kilang di wilayah tersebut menggunakan minyak mentah yang terkurung daratan, menyebabkan “terlalu banyak penjual minyak mentah untuk mengejar terlalu sedikit ruang pipa, Stewart Glickman, analis energi di CFRA Research yang berbasis di New York, kepada FOX Bisnis.

Skenario itu ditambah dengan minyak mentah yang mengalir dari Kanada menempatkan "tekanan ke bawah" pada harga di Midwest, dia berkata.

REUTERS/Stephen Yang (Reuters)

Harga juga dipaksa di bawah 90 sen per galon di Oklahoma City, yang dekat dengan pusat minyak utama AS di Cushing, Oklahoma, dan “berenang dalam persediaan, ” menurut Glickman.

Di samping itu, negara bagian seperti New York dan California melihat bensin di $2,21 dan $2,80, masing-masing, karena penduduk menanggung beban pajak lebih dari 80 sen per galon.

Bahkan ketika perintah tinggal di rumah dicabut di negara bagian dengan kepadatan tinggi, kegiatan ekonomi kemungkinan akan tetap tertekan karena orang-orang setidaknya pada awalnya berbuat salah untuk berhati-hati.

Administrasi Informasi Energi AS mengatakan konsumsi bensin AS akan turun 19 persen menjadi rata-rata 7,1 juta barel per hari pada kuartal kedua.

Musim mengemudi musim panas yang luar biasa lambat akan mendorong bensin turun menjadi $ 1,58 per galon secara nasional pada periode April hingga September, 42 persen di bawah tahun lalu $2,72, kata EIA.

Ini adalah level yang cukup rendah untuk membuat perjalanan lebih menarik, meskipun bagaimana hal itu terjadi selama pandemi penyakit masih harus dilihat.

“Sejarah menunjukkan bahwa konsumen AS sebenarnya sangat sensitif terhadap harga gas yang rendah, ”Paul Sankey, direktur pelaksana di Mizuho Securities, kepada FOX Bisnis.

KLIK DI SINI UNTUK MEMBACA LEBIH LANJUT TENTANG BISNIS FOX

“Mereka benar-benar mendorong lebih banyak ketika harga rendah, " dia menambahkan. “Penjualan mobil listrik, efisiensi mobil biasa, dan bahkan tingkat pekerjaan jauh lebih penting untuk diminta daripada harga di pompa.”