Pengemudi truk mengkhawatirkan perusahaan kecil karena anggota parlemen mempertimbangkan kenaikan asuransi wajib

Anggota parlemen DPR menyetujui amandemen minggu ini yang akan lebih dari dua kali lipat cakupan asuransi minimum yang diperlukan untuk pemilik truk, dan para pemimpin industri khawatir tentang dampak biaya tambahan tersebut terhadap usaha kecil.

Cakupan minimum yang diperlukan Federal Motor Carrier Safety Administration adalah $750, 000, tetapi penyesuaian meningkatkan jumlah tersebut menjadi $2 juta.

Sementara perusahaan besar mungkin mampu membayar kenaikan biaya asuransi, perusahaan kecil tidak bisa.

“Tarif asuransi telah melonjak di luar kendali bagi pengemudi truk. Tidak ada akhir yang terlihat, Brian Fieldow, presiden perusahaan truk dan logistik bernilai jutaan dolar, Jetco Delivery, kepada FOX Bisnis. “Biaya yang lebih tinggi dapat mendorong lebih banyak pengemudi truk keluar dari bisnis, tren yang dipercepat pada 2019 dan berlanjut sekarang.”

CAKUPAN ASURANSI YANG DIBUTUHKAN TRUCKERS DAPAT MENINGKAT MENJADI $2M

Biaya premi asuransi per mil telah meningkat lebih dari 17 persen sejak 2013, menurut data dari American Trucking Research Institute. Antara 2017 dan 2018, mereka naik 12 persen. Pada tahun 2018, mereka sekitar 80 sen mil.

Para pendukung percaya bahwa persyaratan asuransi kewajiban terlalu rendah mengingat ukuran putusan gugatan dan inflasi, kata Fieldow. Dan hanya mengangkatnya tidak memperlakukan apa yang dilihatnya sebagai masalah mendasar.

“Menaikkan batas asuransi federal adalah misi bodoh kecuali jika digabungkan dengan tindakan yang berarti untuk mengekang penyalahgunaan gugatan, ” kata Fielkow.

TINGKAT ASURANSI 'BRUTAL SULIT' MENGHANCURKAN PERUSAHAAN TRUKING

Biaya asuransi telah menjadi titik perdebatan bagi industri karena sejumlah putusan, yang mengacu pada penghargaan juri di mana hukumannya lebih dari $ 10 juta. Hukuman telah menjadi lebih besar selama beberapa tahun terakhir. Menurut firma hukum Roetzel &Andress, antara 2012 dan 2015, 12 putusan menghasilkan penghargaan senilai $900 juta.

Biaya asuransi telah dikreditkan, dalam bagian, dengan membantu mendorong hampir 800 perusahaan truk menuju kegagalan pada tahun 2019.

Publikasi perdagangan CDL Life mengatakan jika kenaikan itu berlalu, itu akan menyebabkan kapal-kapal kecil yang sedang berjuang untuk tenggelam.

Amandemen UU INVEST disahkan oleh komite DPR pada hari Rabu. Ukurannya, diperkenalkan oleh Rep. Demokrat Illinois Jesús “Chuy” García, dipuji oleh Institute for Safer Trucking, yang mencatat bahwa minimum yang disyaratkan belum dinaikkan sejak tahun 1980-an.

“Amandemen ini akan membantu keluarga yang selamat dari kecelakaan truk dan membantu membuat industri truk lebih aman, ” tulis grup itu dalam sebuah posting Twitter.

García mengatakan kenaikan itu akan memastikan persyaratan asuransi mengikuti inflasi. Dia juga mengatakan itu bukan “serangan terhadap pengemudi truk, ” melainkan tentang mendukung keluarga yang kehilangan orang yang dicintai.

KLIK DI SINI UNTUK MEMBACA LEBIH LANJUT TENTANG BISNIS FOX