ETFFIN Finance >> Kursus keuangan >  >> persediaan >> Saran Investasi

Keluar dari Dunia Ini:Apakah Luar Angkasa Sebuah Putaran Baru pada Investasi Perbatasan?

Istilah "pasar perbatasan" biasanya mengacu pada diversifikasi internasional—yaitu, berinvestasi di luar perbatasan Amerika Serikat—dan khususnya negara-negara yang sedang berkembang secara ekonomi dan baru terbuka untuk investasi. Tetapi bagaimana jika kita memperluas definisi itu sedikit, dari internasional ke antarplanet? Apakah itu akan menjadi "perbatasan" terakhir dalam berinvestasi?

Perusahaan pariwisata luar angkasa Richard Branson, Galaksi Perawan (SPCE), melakukan penawaran umum perdana (IPO) pada minggu terakhir Oktober 2019, menjadikannya salah satu dari sedikit permainan murni, perusahaan publik di industri luar angkasa. Jika Anda ingin menumpang, satu perjalanan pulang pergi akan membuat Anda kembali $250, 000—dan tidak, tidak ada tarif satu arah.

Apakah label harga itu di luar anggaran Anda? Ada cara lain untuk mendorong menuju surga, yaitu dengan meluncurkan portofolio Anda ke luar angkasa.

Astronomi

Michael Fairbourn, pelatih pendidikan di TD Ameritrade, mencatat ada dua cara untuk melihat investasi di antara bintang-bintang:Wisata luar angkasa dan eksplorasi ruang angkasa. Perusahaan wisata luar angkasa seperti SPCE secara resmi disebut wisata luar angkasa suborbital karena tetap berada di atmosfer bumi. Dimiliki secara pribadi Asal Biru , dimiliki oleh Amazon (AMZN) pendiri Jeff Bezos, dalam bisnis pariwisata ruang angkasa tetapi juga mengembangkan berbagai teknologi, termasuk kendaraan untuk mengakses ruang suborbital dan orbit.

Jenis kedua dari investasi terkait ruang angkasa berfokus pada eksplorasi ruang angkasa tradisional yang melampaui atmosfer bumi. Menurut Fairbourn, kekuatan pendorong untuk investasi eksplorasi ruang angkasa adalah apa yang diinvestasikan oleh Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional [NASA]. "Ini memiliki basis pengetahuan dan pengeluaran. Tapi lucunya, Aktivitas SpaceX inilah yang benar-benar mendorong NASA untuk kembali bergabung dan mulai melihat lagi eksplorasi, "Kata Fairbourn, mengacu pada perusahaan yang dimiliki oleh Tesla (TSLA) pendiri Elon Musk.

perjalanan luar angkasa

SpaceX milik swasta termasuk dalam kategori eksplorasi ruang angkasa karena bertujuan untuk mengirimkan satelit ke luar angkasa. Perusahaan menerima persetujuan Federal Communications Commission (FCC) pada Maret 2018 untuk mengirimkan 4, 425 satelit ke luar angkasa. Pada bulan Oktober, perusahaan dan FCC mengajukan dokumen untuk 30 lainnya, 000 satelit dengan International Telecommunication Union, sebuah entitas PBB.

Dengan begitu banyak satelit yang disetujui untuk diluncurkan ke luar angkasa, investor yang tertarik mungkin ingin melihat perusahaan yang memproduksi satelit. Ada empat perusahaan publik dalam industri ini: ViaSat (VSAT), Intelsat (SAYA), Komunikasi Iridium (IRDM), dan Teknologi Teledyne (TDI).

Kategori lain untuk eksplorasi ruang angkasa adalah perusahaan yang terlibat dalam peroketan, yang mengantarkan wisatawan luar angkasa dan muatan ke orbit. Beberapa nama yang lebih dikenal karena kiprahnya di sektor pertahanan muncul di sini, termasuk Northrop Grumman (NOC) dan Lockheed Martin (LMT). Beberapa dari perusahaan ini mengabdikan penelitian yang signifikan untuk ilmu roket, seperti LMT, yang mendapatkan 18% dari total penjualan bersihnya dari luar angkasa.

“Ada lebih sedikit dari perusahaan-perusahaan ini, tapi itu berpotensi menjadi divisi yang berkembang karena apa yang ingin dilakukan NASA dengan peningkatan eksplorasi, Fairbourn menjelaskan. Tapi dia cepat menambahkan bahwa pandangan itu bisa berubah kapan saja.

Boeing (BA) juga memiliki banyak uang yang terikat di luar angkasa. Perusahaan ini menciptakan Kendaraan Uji Orbital X-37 serta Sistem Peluncuran Luar Angkasa, yang dirancang untuk membawa orang dan kargo ke luar angkasa.

Bukan rekomendasi. Untuk tujuan ilustrasi saja.

Pelayaran ke Bulan

NASA juga melihat eksplorasi bulan. Teknologi Maxar (MAXR), sebuah perusahaan baru di industri luar angkasa, dianugerahi kontrak sistem propulsi pertama dari NASA untuk program Artemis yang bertujuan untuk mendaratkan wanita pertama dan pria berikutnya di bulan pada tahun 2024. Sistem MAXR menggerakkan pesawat ruang angkasa ke bulan dan menavigasi kembali ke Bumi. Perusahaan ini juga membantu dalam pengembangan Kendaraan Kru Serbaguna Orion, sebuah pesawat ruang angkasa AS-Eropa.

Perusahaan kecil lainnya yang terlibat dalam misi bulan adalah Aerojet Rocketdyne Holdings (AJRD), yang mengembangkan sistem propulsi dan tenaga untuk kendaraan luar angkasa.

Merendah

Beberapa perusahaan menggunakan ikatan antariksa mereka untuk membantu mendorong batasan kembali ke rumah daratan . Peralatan olahraga dan pembuat pakaian Adidas (TAMBAH), Misalnya, meluncurkan upaya dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk menguji produk—termasuk sepatu kets, bola sepak dan pakaian kompresi—di lingkungan bebas gravitasi, dengan harapan dapat mengoptimalkan kinerja.

Berbicara tentang pakaian, astronot tidak bisa pergi ke luar angkasa tanpa alat pelindung. Awal tahun ini, SPCE bekerja sama dengan Under Armour (UA) untuk memasok pakaian penumpang. Dan untuk kita semua? Laporan berita menyebutkan bahwa UA mengatakan akan menawarkan "koleksi kapsul" pada tahun 2020 yang menampilkan jaket penerbangan, potongan lapisan dasar, dan hoodies untuk dipakai di Bumi. Jadi, bahkan jika Anda tidak mampu membayar $250, 000 untuk perjalanan ke luar angkasa, Anda bisa pergi dengan berani dan berpakaian seperti Anda sedang berlibur di bawah orbit.

Dan siapa yang tahu? Hanya satu generasi yang lalu perjalanan udara antarbenua adalah kemewahan yang hanya diperuntukkan bagi orang kaya di antara kita. Mungkin pada akhir dekade berikutnya, kita semua akan terbiasa mengantre di Administrasi Keselamatan Transportasi Luar Angkasa, melepas sepatu bot bulan kami saat kami berjalan melalui mesin sinar-X, dan meraih kursi yang kami tetapkan, sebaiknya tidak kursi tengah di bagian pelatih.

menyaring Kandidat Sektor

Gunakan penyaring saham untuk mempersempit pilihan berdasarkan sektor.

Debbie Carlson bukan perwakilan dari TD Ameritrade, Inc Bahan, pemandangan, dan pendapat yang diungkapkan dalam artikel ini adalah sepenuhnya milik penulis dan mungkin tidak mencerminkan pendapat yang dipegang oleh TD Ameritrade, Inc.