Apa itu Biaya Pengiriman?

Biaya pengiriman mengacu pada harga yang dibebankan oleh pengangkut untuk mengirimkan kargo dari lokasi sumber ke lokasi tujuan. Biaya tersebut ditanggung oleh orang yang menginginkan barang tersebut diangkut dari satu lokasi ke lokasi lain. Besarnya biaya angkut yang dikenakan tergantung dari moda transportasi yang digunakan untuk mengantarkan kargo tersebut.

Beberapa moda transportasi umum yang dapat digunakan antara lain kapal, pesawat terbang, kereta, atau truk. Juga, perusahaan angkutan membebankan biaya pengiriman yang berbeda tergantung pada berat kargo.

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Biaya Pengiriman

Perusahaan yang menyimpan persediaanInventarisInventaris adalah akun aset lancar yang terdapat di neraca, terdiri dari semua bahan baku, pekerjaan dalam proses, dan barang jadi yang melihat biaya pengiriman sebagai salah satu biaya utama dalam menjalankan bisnis. Biaya tersebut mungkin timbul pada saat pengangkutan barang dari gudang produsen ke gudang perusahaan atau dari gudang perusahaan ke lokasi retail atau pelanggan. Biaya pengiriman dapat ditagih baik sebelumnya atau setelah pengiriman kargo.

Beberapa faktor yang mempengaruhi biaya pengiriman antara lain:

1. Biaya bahan bakar

Beberapa perusahaan pelayaran memasukkan komponen biaya bahan bakar dalam model penetapan harga biaya pengiriman. Biaya pengiriman darat dan laut tergantung pada biaya bahan bakarOil &Gas PrimerIndustri minyak &gas, juga dikenal sebagai sektor energi, berkaitan dengan proses eksplorasi, perkembangan, dan pemurnian minyak mentah dan gas alam. Dia, dan biaya akhir yang dibebankan kepada konsumen harus memperhitungkan biaya bahan bakar pada saat pengiriman.

Jika harga bahan bakar rendah, transportasi darat dan laut akan lebih murah untuk digunakan, dan manfaatnya akan diteruskan ke konsumen sebagai penghematan biaya. Namun, jika harga BBM naik, harga angkutan jalan dan laut akan meningkat, dan biaya tambahan akan diteruskan ke konsumen.

2. Permintaan pengiriman

Ongkos angkut juga dipengaruhi oleh permintaan jasa angkut. Akan ada volume besar produk untuk pengiriman selama periode permintaan yang lebih tinggi untuk ruang pengiriman, dan pengguna akan bersaing untuk ruang terbatas. Hasil dari, perusahaan pelayaran dapat menjual ruang terbatas dengan harga premium.

Di samping itu, ketika permintaan untuk layanan pengiriman rendah, perusahaan pelayaran akan menurunkan harga mereka untuk bersaing dengan lebih sedikit pengguna yang ingin mengirim kargo.

3. Acara yang sedang berlangsung

Munculnya peristiwa seperti terorisme, pembajakan, dan pemerintah yang nakal dapat mengakibatkan peningkatan biaya pengiriman karena perusahaan pelayaran berusaha memulihkan kerugian yang terjadi. Biaya juga dapat meningkat karena pengirim memilih untuk menggunakan rute pengiriman yang lebih panjang yang menawarkan lebih banyak keamanan. Sebagai contoh, pelayaran laut yang melewati rute pelayaran rawan bajak laut seperti Somalia terpaksa membebankan biaya yang lebih tinggi untuk menutupi peningkatan risiko, premi asuransi yang lebih tinggi, dan rute pelayaran yang lebih panjang.

Saat menggunakan truk untuk mengangkut kargo melalui daerah rawan terorisme dan geng kriminal, perusahaan pelayaran mungkin mengenakan biaya yang lebih tinggi untuk menyewa petugas keamanan atau memindahkan kargo ke moda transportasi yang lebih aman di daerah tersebut.

4. Peraturan Pemerintah

Di beberapa negara, pemerintah dapat memberlakukan kebijakan yang secara langsung mempengaruhi perusahaan pelayaran. Sebagai contoh, otoritas pemerintah dapat membatasi jam mengemudi maksimum pengemudi truk pada periode tertentu dalam setahun. Artinya kargo akan membutuhkan waktu lebih lama untuk sampai ke titik tujuan.

Perusahaan pelayaran menaikkan biaya pengiriman yang dibebankan kepada pelanggan mereka untuk menutupi kerugian yang diperkirakan. Peraturan pemerintah lainnya yang dapat mempengaruhi biaya pengiriman termasuk larangan mengemudi di malam hari, undang-undang pajak emisi, membatasi volume kargo yang dapat diangkut oleh truk, dll.

Cara Mencatat Biaya Pengiriman di Akuntansi

Untuk bisnis yang mengirimkan kargo secara teratur, biaya pengiriman akan menjadi biaya yang signifikan untuk bisnis. Mereka harus mencatatnya dengan tepat agar pembukuan keuangan mereka akurat. Biasanya, biaya pengiriman dicatat sebagai “biaya umum” lainnya. Bagaimana biaya dicatat tergantung pada siapa yang membayar biaya pengiriman dan apakah biaya tersebut termasuk dalam nilai/harga aset.

titik pengiriman FOB

Untuk titik pengiriman FOB, penjualan terjadi di titik pengiriman, dan pembeli bertanggung jawab untuk biaya pengiriman ke tujuan. Di pihak pembeli, transaksi diklasifikasikan sebagai pengiriman barang dan mencakup semua biaya dari titik pengiriman ke tujuan. Pada kasus ini, penjual tidak akan mencatat biaya pengiriman dalam pembukuannya.

Transfer barang dari penjual ke pembeli setelah barang ditempatkan di truk atau kapal pengantar. Sebelum barang tiba di tempat asal (shipping point), penjual harus menanggung semua biaya, seperti pajak, bea cukai, dan biaya lainnya. Pembeli hanya bertanggung jawab atas biaya pengiriman setelah kargo telah mencapai titik asal (shipping point).

tujuan FOB

Tujuan FOB berarti bahwa penjualan dan pengalihan tanggung jawab atas barang terjadi ketika barang telah diserahkan ke titik penerima yang ditentukan pembeli (seperti pelabuhan atau gudang). Penjual akan mencatat biaya pengiriman sebagai biaya pengiriman, dan itu akan didebit ke akun pengiriman barang dan dikreditkan ke hutang usaha Hutang Usaha Hutang usaha adalah kewajiban yang timbul ketika sebuah organisasi menerima barang atau jasa dari pemasoknya secara kredit. Hutang adalah.

Penjual masih memiliki barang secara sah selama proses pengiriman. Hak milik berubah dari penjual menjadi pembeli ketika barang telah diserahkan ke lokasi yang ditentukan pembeli.

Lebih Banyak Sumber Daya

Terima kasih telah membaca penjelasan CFI tentang Freight Expense. CFI adalah penyedia resmi Financial Modeling and Valuation Analyst (FMVA)®Menjadi Certified Financial Modeling &Valuation Analyst (FMVA)®Sertifikasi Financial Modeling and Valuation Analyst (FMVA)® CFI akan membantu Anda mendapatkan kepercayaan yang Anda butuhkan dalam keuangan Anda karier. Daftar hari ini! program sertifikasi, dirancang untuk mengubah siapa pun menjadi analis keuangan kelas dunia.

Untuk terus belajar dan mengembangkan pengetahuan Anda tentang analisis keuangan, kami sangat merekomendasikan sumber daya CFI tambahan yang tercantum di bawah ini:

• Panduan Penetapan Biaya Berbasis Aktivitas Penetapan Biaya Berbasis Aktivitas Penetapan biaya berbasis aktivitas adalah cara yang lebih spesifik untuk mengalokasikan biaya overhead berdasarkan “aktivitas” yang benar-benar berkontribusi pada biaya overhead. Suatu kegiatan adalah
• Harga Pokok Penjualan (HPP) Harga Pokok Penjualan (HPP) Harga Pokok Penjualan (HPP) mengukur "biaya langsung" yang dikeluarkan dalam produksi barang atau jasa apa pun. Ini termasuk biaya bahan, langsung
• Freight on Board (FOB)Freight on Board (FOB)Freight on Board (FOB), juga disebut sebagai Free on Board, adalah istilah hukum komersial internasional yang diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC).
• OverheadsOverheadsOverhead adalah biaya bisnis yang terkait dengan menjalankan bisnis sehari-hari. Berbeda dengan biaya operasional, overhead tidak bisa